易达科技（香港）有限公司
   

本公司使用超过2年多的时间针对其更耐用，效率 及 成本效益，开发最新第6代「复合材料滚轮」配方，为业界作出重大贡献。

动摩擦测试报告
(铝合金滚轮 比对 复合材料滚轮)
我们一直积极要求检测机构给予检测的数据, 以证明复合材料滚轮是优于铝合金产品的看法. 现在我们已经收到国际权威的检测机构「辉固土力工程及检测有限公司」清楚地表明摩擦的改进, 获得在同样条件底下检测数据的比对. 从检测所获得的动摩擦检测报告数据是: 优于集装箱/集装板操控性能, 尤其是在潮湿天气条件下。
正如在教科书中，金属 与 金属接触不是一个好的安排，由于金属 与 金属的磨损，粘着磨损 和 表面氧化而受破坏。

从摩擦学理论观点，相同金属、晶格类型、原子间距、电子密度、电化学性能相近的材料副互溶性大，易于粘着而导致粘着磨损失效。而金属 与 非金属（如尼龙，塑料，石墨等），互溶性小，粘着倾向小。

在互溶度很高的两个纯金属间具有很高的粘着 和 焊合能力。因此，应尽量避免使用同一种材料组成滑动摩擦系统。铝合金 和 铝合金的磨损随负荷不同也有两个不同的机制，在低负荷下，发生的是轻微磨损 或 氧化磨损，其特征是由于氧化，在表面形成一层致密的表面氧化膜，其厚度达2微米左右，在摩擦時轉動下，这层氧化膜破裂 和 剥落，會产生一些细片状的磨损碎屑。

第6代新产品是由独特研发的配方 和 通过SGS（国际认证机构实验室）测试，主要测试5部份领域包括硬度，塔瓦尔磨损，动态摩擦，悬臂梁冲击强度 及 吸水系数等。它的使用寿命约为铝合金滚轮之2.5倍。

我们特别针对第6代產品的性能，所以进行了三个重要测试，包括360小时不停模拟耐用的试验，对比铝合金滚轮使用的寿命。
日期: 2009年1月18日
标题: 香港现场实地检察第一代 及 第四代, 尼龙滚轮 及 复合材料滚轮

 


最使人不可思议的是，我们所制造的第一代尼龙滚轮(蓝色)，自1999年7月到现在，仍然正常使用中。据我们估计，这些滚轮寿命比预期的长，可达10年以上。这些尼龙滚轮的耐磨性虽好，但却缺乏防滑性能，同时成本甚至 比 铝合金滚轮更高。这就是为什么自2007年起，我们需要新的一代复合材料滚轮进一步发展之原因。直到2004 - 2007年，第四代复合材料滚轮(黑色)面世，它同时拥有高耐磨、防滑性能 和 成本效益高等优点，已有相当大的进步，在机场使用总数达到70,000多个。但仍有一定程度的进步空间，特别在韧性方面。


日期：2009年1月22日
标题：香港机场地勤服务有限公司首先安装第六代复合材料滚轮(灰色)


新一代最先进的「复合材料滚轮」于2008年底已正式研发成功，并于2009年在香港国际机场安装第一部FMC平台车上，更即时现场进行多次防滑性能射水测试，合格后正式投入到机场最前线坚负飞机上落货重任。

日期: 2009年4月8日
标题: 怡中机场地勤服务有限公司第一部FMC平台车安装了第六代复合材料滚轮


怡中是其中一间在香港国际机场具有规模的地勤设备服务公司，是怡和集团成员。超过1,032个第六代复合材料滚轮安装在他们FMC平台车上。这标志着易达科技迈向新的里程写下重要时刻。