开发「复合材料滚轮」 本公司主要生产 及 销售一种特制「复合材料滚轮」零件,广泛应用于机场货物中转集装箱/集装板装载机 及 货物转运服务台。从1999年开始尼龙材质滚轮已应用于「香港国际机场」超过70台货物中转运输车上。事实证明,这不仅为顾客节省成本,使转运货物更安全 及 更有效率,同时减低大量噪音 及 避免空气中金属粉尘对地勤前线员工健康构成伤害,中转运输平台车转用「复合材料滚轮」大大减少在下雨天 和 潮湿情况下集装箱打滑 及 工人滑倒等意外机会。
由「新东工程有限公司」及 「易达科技(香港)有限公司」合作研发之「复合材料滚轮」适用于 集装箱/集装板装载机 及 货物转运服务台上,已取得重大成果,自1999年开始应用于香港国际机场,从第一代到现在第六代复合材料滚轮,经历多次在技术上改进。今天我们已完全掌握「复合材料滚轮」配方,在坚硬度、韧度、耐磨度、防滑度等四个关键领域上,都能做到按照顾客实际应用要求,进行调配,并进行测试,这种专业技术绝对是由本公司开创的,因此这制造「复合材料滚轮」技术,已在世界多国正式注册申请专利保护。
最佳方案, 解决成本效益 及 节约...... 最好的方法, 可令到装载机工作时有更高效能 和 更为您企业节省营运成本。 我们公司是全球唯一拥有「复合材料滚轮」专利的生产商。 全球最繁忙的香港国际机场在1999年已经开始首创使用「尼龙滚轮」, 这是质量信心的保证。
铝合金滚轮在市场上的缺点:• 所选金属 和 金属使用在升降平台车上, 冲突对摩擦学之理论证明了是错误的 • 由于金属之硬度特性对操作时耐磨 及 防滑性有所限制 • 比例上会更快磨损 和 撕裂 • 成本高 • 欠缺防滑功能 和 使货箱转动时失控 • 在雨天 或 潮湿的天气下不能正常传送 • 需要额外添加工人推动货箱 • 在操作装卸作业过程中, 可能会导致意外
 复合材料滚轮物料优势尽显: 1. 节省成本 约20-40% 及 1.5次更換的費用。
2. 经济衰弱 所有企业努力降低成本 和 想有更高的效率,本产品使工具資產更耐用 和 更具生產效力。
3. 防滑特性 它运载时有着出色的防滑性能,特别是在雨天 或 极端天气(这是铝合金滚轮不能取代的)。特别是当下雨天不须额 外增加人手推动货箱。4. 更耐用 / 耐磨 约是铝合金滚轮的2.5倍生命周期。
5. 质量检验 由SGS检验这一个独特的配方, 包括: 磨损,硬度,动态摩擦系数,冲击强度 和 吸水率等。再加上10多年在香港 国际机场的香港机场地勤服务有限公司 及 怡中机场地勤服务有限公司作现场實務操作的测试。 由Fugro检测产品在乾燥 及 濕水環境下的动摩擦数据。
6. 降低重量 「复合材料滚轮」重量只是「铝合金滚轮」的47%(大约), 有助降低平台上重量的压力 及 更可节省能源。
7. 环境改善 它创造了更安全的环境,可减少噪音,金属粉尘 和 在下雨天时因要使用劳动人力推动货箱时有潜在危害地面工作人员,会明显减低事故的发生。
8. 保用 承诺3年保用期。 9. 知识产权(专利保护) 这种独特复合材料滚轮的配方 和 结构,已正式申请全球发明 和 实用新型专利。以确保市场是提供复合材料滚轮唯一最优质的供应商。
SGS材质鉴证
我们已改良至第六代复合材料滚轮, 这是一种独特配方, 通过SGS在五个主要项目的测试, 包括: 硬度, 磨损, 动态摩擦系数, 冲击强度 和 吸水率等。 Fugro动摩擦鉴证
铝合金滚轮 比对 复合材料滚轮, 在乾燥 / 濕水環境下的动摩擦数据是: 超越129.125% 比对 铝合金滚轮。
国际专利:
• 发明专利 – 保护 [物料] 及 [制造方法] • 实用新型专利 - 保护 [产品结构]
我们的生产厂: 在中国生产基地包括了以下几个主要部门• 生产线 • 研究 及 开发 • 品质测试 及 監控
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